八月，透藍的天空，懸著火球似的太陽，用“高溫”燃燒著它的熱情，擁抱著大地的每一個角落。踏著白云而來的清風，拂過水面，掠過樹梢，夾雜著太陽的余溫，提醒你該動身出發去“避暑”了！
何以消煩暑，綠野覓清涼。今天出場的這臺2020年新款牧馬人JL中東版羅賓漢，就是炎炎夏日里的一抹清涼，不僅如此，它還能帶你「上山下水」尋覓清涼。也正因此，我把它稱之為「綠野仙蹤」。
既然注定要上山下水，那就逃不了升級改裝的宿命。這臺「綠野仙蹤」改裝了FURY35寸越野輪胎、RR前杠，以及泰國原裝進口的PFD博奮德3.5寸8段軟硬可調氮氣減震器。
FURY 35寸 M/T輪胎，優越的低噪聲特性和強大的抓地力，使其成為日常駕駛和越野的理想選擇。無論是污泥還是雨雪，都能從容應對。前杠則選擇了接近原車的RR前杠，既能凸顯它的改裝美感又不失協調性。
減震系統是越野車的核心之一，因此在減震器品牌的選擇上，務必要綜合對比分析，力求做到駕乘舒適度和越野性能的高度統一，除此之外，你還要考慮到減震器的抗熱衰減性能以及性價比。最終，車主選擇了這款泰國原裝進口的PFD博奮德3.5寸8段軟硬可調氮氣減震器。
2.5管徑，外置大氮氣罐，提供了更好的支撐效果以及更高效的散熱性能，耐用度強，使用壽命也更長；8段阻尼可調（1-4檔屬于舒適性檔位，力量小，舒適性好，比較適合南方使用；4-8檔屬于運動性檔位，力量大，減震器硬，比較適合北方玩沙漠），可以更精準的調校減震器，使其發揮最佳性能，給駕乘者帶來最舒適的駕乘體驗。
除此之外，車主還搭載了PFD博奮德方向減震器，高速行駛時，可以更加穩定的控制車輛；即使駕馭者通過坑洼不平的道路時也能清晰的知道車輪的位置，徹底解決車輛升高、更換大輪胎后，方向發飄、不穩，甚至出現死亡抖動的狀況。
改裝完工。車主試駕后表示，實際的上車效果還是蠻驚喜的，尤其是在坑洼不平的越野路面上表現非常優異，路面細碎的震動很明顯的被抑制了。形象地說，就是能感覺到車身是吸在路面上的，非常平穩，大大提高了駕乘的舒適性。
其次，在快速變線和轉向時，車身的穩定性也更強了。體感上瞬間側傾的幅度很小，制動時的“點頭”體驗也顯得很小。總之，這款減震器對在加減速時的車身俯仰都有很好的抑制效果。通過改裝前后的試駕對比，車主表示，PFD博奮德減震器，確實能給車輛帶來更好的舒適性和操控性。
綠野仙蹤，駿馬奔騰；上山下水，無所不能。我們祝愿車主在這炎炎夏日，能夠覓得清涼，玩的盡興，野的放肆！
